轿车被追尾 保险公司不同意去4S店修

近日，他的红色轿车被一辆136路公交车追尾，车损严重。136路公交车投保的保险公司勘查现场，张先生要求到他购车的4S店维修，遭到保险公司的反对，保险公司指定了一个维修地点，张先生不认可，双方“杠”上了，轿车至今没能维修。

保险公司为何不让张先生到他购车的4S店修车呢？昨日，记者对此事进行了核实。

车主说法：轿车被追尾 保险公司不同意去4S店修

10月16日下午1点多，张先生驾驶红色轿车，行驶在幸福街上。由于前车突然停车，他也踩住刹车停下。“我的车刚停稳，就感觉车后有一股强大的冲击力，推着我的车向前走，我的车撞上前面的车，前面的车又撞上前面的车。受惊吓的我下车后发现，一辆136路公交车追尾我的车，导致4车连撞。”

“车尾撞瘪，受损严重，车内3名亲属也都受了轻伤。交警部门认定，公交车全责，我的车被拖到我购车的4S店维修。”

136路公交车投保的保险公司理赔员来到4S店，“看完车后他说，不同意我的车在4S店维修，因为我的车超过5年，他们给车定损时，是按市场价格定的，4S店的维修价格要高于他们的定损价，高出的价格，保险公司不予以理赔。他还指定了一个汽车维修厂。”

张先生把车开到那家维修厂，“这是一家国产车的4S店，根本不是维修我的车的4S店，我没同意维修工人拆装维修，现在车还停在那家4S店呢。”

我在事故中没有责任，承担一两万差价不公平

张先生说，他的车当初是花了近26万买的，顶配，5年来才跑了5万公里，一直在自己的4S店维修保养，从未到其他修配厂。

“我是无责的受害方，我要求把我的车送到我购车的4S店维修，恢复原状，难道这个要求都达不到吗？”张先生说，“我的车车损严重，按市场价格定损，修理费也可能三四万元，在4S店修价格会更高，这一两万的差价，如果由没责任的我承担，这也太不公平了吧！”

张先生找到保险公司理赔中心的负责人，“负责人态度不错，笑着说保险公司有规定，5年以上的车，保险公司不同意其去4S店维修，高于定损的市场价格，保险公司不承担理赔。如果不同意保险公司的建议，可以走法律途径解决问题。”

“我哪儿有时间打官司？”张先生说。

保险公司：不是“标的车”，还是三者车，不建议到4S店修车

保险公司是不是有“5年以上的车辆不可到4S店维修”的明确规定呢？

昨日中午，保险公司理赔员安先生解释说，保险公司没有这样的规定，但这个说法是按照长春市物价部门规定的车辆车损鉴定而做出的，物价部门规定，汽车过了5年后，磨损的零件将按照市场价定损，肯定比原价低。汽车到一般的汽修厂，能修就修，不会给换件，价格自然不太高；而到了4S店，通常会更换为原厂件，价格会更高。同时，张先生的轿车不是在他们保险公司投保的标的车，还是三者车（机动车保险合

同中保险公司称为“第一者”，投保车险的车主称为“第二者”，其余的称为“第三者”

），所以，保险公司才要求他到指定的修配厂维修，不会对其在4S店维修的高出的维修费用予以理赔。

什么是标的车？“就是在我们保险公司参保‘4S店专修险’的，参保了这个险种，我们就会对车主在4S店修车的费用进行理赔。”安先生说。

“如果张先生在4S店修车，维修费用差价由谁来负责？”

“如果肇事方公交车队不给这个差价，那么张先生只能走法律程序了。”安先生表示。

公交车队：建议他到物价部门鉴定后起诉

136路公交车队会负责差价吗？车队负责处理此事的负责人表示，“保险公司有规定，不允许张先生到4S店维修轿车，保险公司只能按当前市场价格给受损的轿车定损，那么对于这个差价，我们车队是不能负责的，因为我们每年都拿出近百万给公交车保险，如果还这样给对方进行赔偿的话，给公交车保险就没有意义了。”

该负责人表示，如果张先生真的到4S店去修车，那么就要到长春市物价部门进行车损鉴定，拿着鉴定起诉保险公司和136路车队，“我们车队会配合他打这个官司的。”

“轿车被追尾 保险公司不同意去4S店修”由中国社保网收集整理编辑。

本文地址：http://www.shebaodata.com/anli/71293.html

为了社保知识的普及、信息的传播，中国社保网欢迎您转载分享。但请注明文章出处并保留完整链接。否则我们将保留追究其版权责任的权利！